聯(lián)系人：楊經(jīng)理
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1.鈑金加工成形壓力高，達到數(shù)GPa ，因此可實現(xiàn)高壓下薄板的全塑性成形，解決小曲率成形的回彈問題。
2.非接觸式?jīng)_壓成形，特別適合于有局部反向拉深和脹形的小曲率汽車覆蓋件成形。
3.可控性好，成形精確。單脈沖沖壓最小可控變形量0.035mm ，最大可控變形量數(shù)mm ，并可根據(jù)成形曲率來調(diào)整激光光斑尺寸，常用尺寸為2mm~10mm。
4.鈑金加工適應性強，表面質(zhì)量高。對板材成形前的表面質(zhì)量要求低于常規(guī)鈑金沖壓加工工藝，成形后的表面粗糙度提高1~2個數(shù)量級。
5.集材料表面改性強化和成形于一體，在鈑金工件表面形成了很高的殘余壓應力，特別適合于有抗疲勞及應力腐蝕要求的零部件。
6.鈑金加工拓展了冷沖壓成形的零件范圍，使得高強度結(jié)構(gòu)鋼、鈦合金、復合材料等多種材料能進行局部成形、拉深和校平。
